5 лучших тормозных колодок для Рено Логан – рейтинг 2019

5 Friction Master

Если взглянуть на отзывы потребителей, то эти колодки наверное займут первое место. Их называют прекрасными как простые пользователи, так и специалисты. Бренд по настоящему доказал, что китайская компания может делать действительно хороший продукт, не только не уступающий, но и опережающий многих изготовителей из Европы. Показатели по настоящему на высоте: степень истирания минимальна. Нагрева при экстренном торможении почти что не происходит. Фактически отсутствует время притирания. Колодкам не потребуется приходить в состояние для работы, они с самого начала сделаны таким образом, чтобы работать в нормальном режиме. Даже после первой установки, вам не понадобится с силой давить на педаль.

Так чего же они на подобном непочетном месте в нашем топе? Ведь отзывы о данном продукте исключительно позитивные. Разумеется, отзывы это важно, однако у колодок есть серьёзный недостаток, который нельзя терять из виду. Это цена. Перед нами, пускай и отличные, но одновременно очень дорогие тормозные колодки для Рено Логан.

Китайский изготовитель Крафт выпускает тормозные колодки для Рено Логан издревле, и даже делал попытку стать официальным, другими словами лицензированным поставщиком концерна. Но что-то пошло не так, и сейчас специалисты и тестировщики не очень хвалят этот продукт. Нет, показатели у него вполне доступные, и колодки право имеют на существование, но чем-то неподражаемым они не выделяются.

Тормозной путь непостоянный и меняется в зависимости от степени износа. Так, на начальной стадии он составляет три метра, но потом становится больше до 8-10, что уже считается превышением нормы. Также у колодок встречается очень высокая степень износа. Истирание при обычной эксплуатации составляет порядка 0,37 миллиметров, что чуть выше нормы, но не страшно. Зато при нагревании, а данные колодки разогреваются до 500 с лишним градусов, степень становится больше до 0,50 миллиметров и выше. Это слишком много, а, поэтому, будут служить такие тормозные колодки намного меньше, и быстрее потребуется их замена.

Данный концерн создает качественные аналоги для нескольких изготовителей автомобилей. Да, это не оригинал, но наилучшая и надежная реплика на рынке. Как отмечают специалисты и тестировщики, колодки совсем не уступают по качествам необычным, а не во всех параметрах и превосходят их. К примеру, тут слишком низкая степень износа – всего 0,31 миллиметр, что лучше допустимой нормы. Также колодкам не потребуется притирка. Пара торможений приводит их в режим функционирования, но на начальной стадии, все же, придется прилагать очень высокое усилие при нажатии на педаль.

Рекомендуем:  20 лучших лодочных моторов

На высоте и показатели температуры. При экстренном торможении тормозные колодки подогревают систему всего до 380 градусов. При подобной температуре у них не наступит разрушение, а это означает, степень износа не возрастает. Обрадует потребителей и цена, которую изготовителю получилось уменьшить за счёт открытия завода в Китае. Да, не обращая внимания на немецкое происхождение, выпускаются колодки в Китае, правда, на их конечном качестве это не отражается, и, если судить по тестам, модули, выпущенные в Германии, показывают тот же результат.

Российские торговые марки не отстают от европейских компаний и выпускают запасные детали к Рено Логан по самым хорошим ценам. В нашем рейтинге это прекрасная цена, и она совсем не влияет на качество. Как показывают тесты, данные тормозные колодки прекрасно показывают себя в деле, хотя и имеют ряд минусов.

К примеру, они сильно греют диск. Температура модуля при экстренном торможении подымается до 500 градусов, что достаточно много и негативно проявляется как на самих колодках, так и на других элементах системы. При этом колодки, нагреваясь до предельной температуры, начинают разрушаться, другими словами у них возрастает истирание. Показатель некритичный – от 0,35 в типовом режиме, до 0,40 в экстремальном. Впрочем на общем времени службы это, разумеется, проявляется. Правда, необходимо учесть начальную стоимость, и конструкцию Рено Логан. Если есть наличие нескольких инструментов и хотя бы маленького навыка, поменять тормозные колодки можно лично, а это даст возможность намного больше сэкономить на расходниках.

2 TDB0626

Популярный российский бренд Страна: Россия Средняя цена: 420 руб. Рейтинг (2019): 4.8

Российские бренды не отстают от европейских компаний и выпускают запасные детали к Рено Логан по самым привлекательным ценам. В нашем рейтинге это лучшая цена, и она никак не влияет на качество. Как демонстрируют тесты, данные тормозные колодки отлично показывают себя в деле, хотя и имеют ряд недостатков.

Рекомендуем:  5 лучших витаминов для мужчин в2019

Например, они сильно нагревают диск. Температура модуля при экстренном торможении поднимается до 500 градусов, что довольно много и отрицательно сказывается как на самих колодках, так и на других элементах системы. При этом колодки, нагреваясь до предельной температуры, начинают разрушаться, то есть у них увеличивается истирание. Показатель некритичный – от 0,35 в стандартном режиме, до 0,40 в экстремальном. Однако на общем сроке службы это, конечно, сказывается. Правда, следует учитывать изначальную стоимость, и конструкцию Рено Логан. При наличии нескольких инструментов и хотя бы небольшого опыта, заменить тормозные колодки можно самостоятельно, а это позволит еще больше сэкономить на расходниках.

Рекомендации по выбору колодок для Renault Logan

Рекомендации производителя. В первую очередь при выборе тормозных колодок следует учесть рекомендации автопроизводителя. Так как Рено Логан выпускается в нескольких модификациях, то есть отличия и в тормозной системе. Большинство моделей, которые выпускаются в России, комплектуются дисками диаметром 259 мм. Некоторые модификации с мотором 1,4 л оснащаются дисками диаметром 238 мм. При этом тормозные колодки спереди устанавливаются одинаковые. А вот форма и размеры колодок для Логанов первого и второго поколения отличаются, что объясняется разной конструкцией тормозной системы. Оригинальные передние колодки Renault имеют фрикционную накладку толщиной 18 мм, минимальная толщина ограничена 6 мм. Допустимый износ задней тормозной колодки составляет 3,5 мм (вместе с основанием). Для наглядности все рекомендуемые коды оригинальных колодок приводим в таблице.

Таблица кодов оригинальных колодок (передние, задние)

Модель автомобиля

Передние колодки

Задние колодки (диаметр барабана, мм)

Рено Логан I (двигатель 1,4 л)

7711130071

7701205755

(двигатель 1,6 л)

7711130071

7701208111

410602192R

432004255R

7711130071, 410602192R

440601749R

Рено Логан II (двигатель 1,6 л)

410602396R, 410602581R, 410602192R (для вентилируемых дисков)

7701210108, 7701210109 — (228), 440A07208R — (203,2), 7701205755 — (180)

Рекомендуем:  Самый дорогой ноутбук в мире

Технические параметры. Для определения качества тормозных колодок эксперты проводят тестирование по нескольким параметрам.

  1. Величина тормозного пути является одним из наиболее важных параметров. Чем ниже этот показатель, тем эффективнее работают колодки.
  2. После установки на автомобиль новые детали должны притереться к поверхности тормозного диска. Чем быстрее это происходит, тем быстрее будет достигнута максимальная эффективность торможения.

Во время езды накладки должны изнашиваться. В этом плане производителю приходится искать тонкую грань между износостойкостью накладок и целостностью тормозного диска (барабана).

Тормозные диски должны сохранять все свои качества даже во время экстремальной остановки. Поэтому есть важное испытание колодок при нагреве, при котором определяется степень истирания.

Мы отобрали в обзор 10 лучших тормозных колодок для Рено Логан. Все они протестированы специалистами по основным параметрам. Расходники можно приобрести в автомагазинах нашей страны. При составлении рейтинга учитывалось мнение экспертного сообщества и отзывы отечественных владельцев Рено Логан.

ТОП-5 лучших тормозных колодок для Рено Логан

1 Valeo 301641

Лучший выбор. Высокое качество Страна: Франция Средняя цена: 1 102 руб. Рейтинг (2019): 4.9

Валео – французская компания, выпускающая комплектующие детали к десяткам автомобилей, в том числе Рено Логан. Продукцию этого бренда отличает высокое качество и долгий срок службы. Как отмечают независимые эксперты, после установки колодкам практически не требуется время на притирку. Всего несколько торможений приводят их в рабочий режим, а начальном этапе даже не приходится увеличивать усилия для нажатия на педаль тормоза.

Также у этих колодок низкая степень износа. Она составляет всего 0,32 миллиметра при экстренном торможении, и это лучший показатель. Даже нагреваясь до максимальной температуры, степень износа практически не увеличивается. И мы могли бы смело назвать их лучшими на рынке, если бы не довольно высокая цена, которая, правда, нивелируется длительной эксплуатацией. Замена тормозного модуля потребуется только через несколько лет. И что самое главное, тут неважно насколько агрессивно эксплуатируются тормоза. Данные колодки прекрасно работают и при экстренном, и при плавном торможении.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: